鑄造生產(chǎn)中錯(cuò)箱成因及防止方法

錯(cuò)箱又稱錯(cuò)邊、偏箱和歪箱。錯(cuò)箱是常見的鑄件缺陷之一。鑄件錯(cuò)箱是在合箱時(shí)上箱型面與下箱型面互不對稱，二者偏移錯(cuò)開，發(fā)生相對的移位，使鑄件外形與圖紙不相符合。

(1)特征

鑄件在分型面處相互錯(cuò)開，互不對稱。有的是一邊薄一邊厚，厚薄不均。如圖4-4～圖4-7所示。

皮帶輪（鑄型一）

圖4-4 皮帶輪（鑄型一）

水管（濕型）

圖4-5 水管（濕型）

皮帶輪（鑄型二）

圖4-6 皮帶輪（鑄型二）

水管（鑄型）

圖4-7 水管（鑄型）

(2)錯(cuò)箱成因

①木模用久敲打變形，定位銷孔過大或銷釘損斷，造型舂砂時(shí)使木模移位。

②型板上的模樣久用松動(dòng)，舂砂移位。

③砂箱中的導(dǎo)套或?qū)U久用磨損，導(dǎo)套松動(dòng)或配合太松，間隙過大。

④上箱或下箱（水線）標(biāo)記脫落，合箱時(shí)標(biāo)記沒有對準(zhǔn)或上箱方向顛倒放置。枕墊鐵時(shí)將上箱枕移位。

⑤地坑造型，砂箱定位鐵樁頭打得太斜、太淺、太短或只打兩根鐵樁，同時(shí)鐵樁未保護(hù)被意外踢動(dòng)移位。

⑥安放上箱時(shí)，上箱箱邊靠緊下箱定位樁或未靠緊定位樁，撮砂，舂砂時(shí)，將上砂箱舂移動(dòng)，離開下箱定位樁。合箱時(shí)上箱邊又靠緊下箱定位樁，使鑄型移位而不對稱。

⑦用刮（車）板造型的上箱，觀察水路的孔眼挖得不正確，使合箱配水路時(shí)未配正確，導(dǎo)致上下型腔偏移，互不對稱。

(3)防止方法

①木模上的定位銷孔，不能敲打作起模之用。銷釘（子）斷損或配合松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)修理校正，不能勉強(qiáng)使用。

②型板上的模樣松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)校正加固。

③砂箱上的導(dǎo)孔松動(dòng)，不能用的盡量不用。導(dǎo)孔或?qū)U磨損應(yīng)及時(shí)檢查，更換導(dǎo)孔或?qū)U檢查后確定。導(dǎo)桿和導(dǎo)孔配合要適當(dāng)，間隙不能過大。

④上下箱做水線（標(biāo)記）的材料，一般常用紅砂泥做水線。做水線的紅砂，濕度要比干模砂要濕些，砂箱邊上要涂上較濃的泥漿水，便于粘住紅砂，紅砂泥厚度為2～3mm，水線標(biāo)記應(yīng)做三個(gè)方向，避免合箱方向顛倒。

⑤地坑造型時(shí)，定位鐵樁頭不少于四根，即每只手把一根，更好在兩側(cè)箱邊上各打一根，共六根，比較穩(wěn)定（小砂箱造型例外）。鐵樁要打深，型面伸出高度應(yīng)高于砂箱手把60～100mm，斜度不能過大，斜一點(diǎn)就行了。開箱后鐵樁處應(yīng)放入小砂箱或澆口杯，以防鐵樁踢動(dòng)移位。

⑥上砂箱放入下砂箱后，箱邊要緊貼下砂箱定位樁。撮砂舂砂應(yīng)注意，切勿在撮砂、舂砂時(shí)將上箱移位，更好在舂竿道砂后檢查一下。

⑦上箱刮（車）成型后，需要挖水路觀察孔時(shí)，應(yīng)對稱挖四個(gè)，大體可多挖幾個(gè)觀察孔。根據(jù)鑄件壁厚，每個(gè)觀察孔應(yīng)挖大于鑄件壁厚3～5mm。例如鑄件壁厚為30mm，則觀察孔應(yīng)挖33mm，合箱時(shí)，觀察下箱四周邊緣型面，是否都露出3mm，如果有差別，將上箱移動(dòng)校正都為3mm，則表示四周水路都一致，上下型面都對稱了，不需用木棒測試。合模正確后，做好水線標(biāo)記或打好鐵樁。若不需要觀察孔時(shí)，合模后可用型砂將觀察孔填補(bǔ)堵塞。